2026年3月19日，成立六年的岚图正式将「央企新能源第一股」收入囊中。财报显示，2025年岚图营收近350亿元，并扭亏为盈，净利润达10.2亿元。
如今的岚图，全身上下皆透露着一种「稳」的气质。可如果把时间往前回拨，岚图的「稳」，是过去几年硬生生「熬」出来的。
2020年7月，中国新能源汽车竞争最胶着之时，岚图顶风而来。
彼时，前有特斯拉已实现国产化，正在快速建立新能源时代的话语权，后有「蔚小理」全面冲击高端市场，再加上传统车企掀起了全面转型的风潮，整个行业每天都在重新洗牌。岚图就这么扛着「央企」新能源转型的大旗登场了，义无反顾地冲进了这场变革的洪流之中。
岚图并非普通意义上的创业公司，其背后站着的是一家央企，是整个东风体系对于新能源、高端化、自主品牌向上的期待，所以它天然背负着「必须成功」的压力。
正因如此，成立伊始的岚图始终给人一种「绷着」的感觉。尤其是当时的掌舵人，如今的岚图董事长、党委书记卢放。
岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放身为东北人的卢放，身上有着一股工程师的严谨和克制，这与他常年在一汽、东风等央企车企工作的经历相关。
1999年，刚从同济大学汽车专业毕业的卢放，就进入了一汽大众工作，在一汽内部近20年后，42岁的卢放从东北迁至中部，加入了另外一家央企——东风汽车，并临危受命，一手筹建起了东风汽车集团股份有限公司h事业部，也就是后来的岚图汽车。
刚成立的岚图，一直在被外界质疑：一家过太久安稳日子的央企，到底能不能做好新能源？工程师出身的卢放，就带着团队摸着石头过河，走上了前途未卜的体制内创业之路。
岚图不再「守拙」
那时候的岚图，也讲用户、讲智能化、讲高端，但身上始终带着“战战兢兢、如履薄冰”的紧绷感。
5月22日，岚图泰山X8正式上市，推出PHEV与EV两种动力形式共5款车型，权益后售价为28.29万元-36.99万元。
这次岚图泰山X8的上市，岚图不再「守拙」，而是开始「锋芒尽露」。
这种变化，不只是销量变好了，企业也上市了，而是一种来自企业内核的「自信」。
卢放依旧内敛，克制，但身上的紧绷感已经消散，取而代之的是沉着与笃定。
岚图泰山X8上市发布会结束后，卢放在接受亿欧汽车采访时，反复提到一个词：「确定性」。
他说：“岚图能够走到今天，本身就是一种「确定性」的体现。”
过去几年，中国新能源汽车行业最大的特点，便是“不确定性”。有人靠流量崛起，有人靠资本狂奔，有人靠价格战抢市场，也有人在极短时间内迅速跌落。整个行业都在追求速度、规模与爆发，甚至很多企业陷入了一种「为了竞争而竞争」的状态。
但岚图过去几年，反而慢了下来。
卢放讲得非常直白：“我们从来没有忘记东风交给我们的使命，我们要做新能源转型，我们要做品牌向上，我们要做「自主运营」的最佳实践。”
如今的岚图，既保留了央企体系长期主义、稳定性与制造体系能力，同时又慢慢长出了属于新能源时代的新势力能力。
这种能力，并不是喊口号形成的，而是在市场上一点点「打」出来的。
梦想家的问世，几乎成了岚图最重要的转折点之一。
2022年4月28日，第一台梦想家下线，岚图在MPV这个小众细分领域进行了大胆初步尝试，竟然为岚图打开了新的增长极，2023年12月25日，岚图梦想家第5万台便已下线。3年后，2026年3月10日，梦想家第20万台正式下线。
岚图用了不到4年时间，将一款新能源时代的MPV车型，一次次送上了细分领域的销冠宝座，将MPV这一车型送进了更多生活与商务场景中。
对岚图而言，梦想家不只是一款卖得好的车，而是重塑了整个团队的信心。
一旦某一款车形成了势能，整个企业的状态便会随之发生变化，销量开始形成惯性，用户口碑形成扩散，团队确信自己的方法论行之有效，企业便会将这个方法论一以贯之。
这套方法论的核心，只有两个字：「用户」。
当岚图真正开始理解「用户」
在接受亿欧汽车采访的过程中，「用户」是被卢放提及最多的两个字。
卢放表示：“我们内部有一个工作准则，叫用户、效率、目标、结果，我们还是把用户放在第一位。”
比起把「用户」挂在嘴边，真正困难的是把「用户思维」变成一种组织能力，将「用户理念」落实到产品、服务、组织，甚至每一个细节里。
今天的岚图安全配资平台，更像是一家「用户企业」了。
卢放谈到用户结构时说，泰山X8目前的用户里，很多来自BBA置换，“这并非是刻意对标，而是消费升级的真实趋势。以前没有办法，所以选择了BBA，但是随着我们国家汽车工业的进步，很多用户逐渐地信任和选择自主品牌了。”
过去中国消费者买豪华车，本质上买的是品牌认同。
但当下消费者逐渐意识到，真正决定体验的，不只是Logo，更是产品本身。
很多用户从BBA转向中国高端新能源，并不意味着「消费降级」，而是在进行一种认知迁移，即用户从「品牌崇拜」正在转向「价值判断」。
岚图，恰恰是这一变化红利的最大受益者之一。
卢放表示，岚图现在做产品，不再是单纯做功能，而是在倡导一种「生活方式」。比如泰山X8，它并不只是简单意义上的大五座SUV，而是希望用户能够把它作为生活边界的拓展。于是，岚图开始讲一键成床、衣帽间、可城可野、去露营等场景。
这意味着，岚图从「功能竞争」进入到了「场景竞争」的阶段。
过去大家比的是谁配置更多、参数更强，现在比的是，谁更懂用户到底想过什么样的生活。而这种对用户需求敏锐的捕捉和变化，远比销量增长更重要。
岚图开始强调「看不见的能力」
在采访过程中，岚图还在强调另外一件事，那便是「看不见的能力」。
卢放说道：“我们不能只给「面子」上价值，还要给「里子」上价值。”
这句话的意思是，很多企业擅长做「面子」，即「看得见的豪华」，却未必愿意沉下心去做那些用户短时间感知不到、但长期决定体验、安全与品质的东西。
具体包括但不限于车身刚度，底盘能力，交叉轴状态下五个门依然能够正常开闭，70km/h侧碰能力，热成型钢门环，长期使用之后整车依然稳定的状态，高速过弯时车身姿态的稳定性，车辆用了五年、十年之后，依然不会松散、不会异响、不会在极端工况下掉链子……
这就是卢放说的「里子」。
正是这些东西，在用户刚提车时很难被直接感知，它不像大屏、音响、零重力座椅那样容易形成第一眼冲击，却会决定一台车长期到底是怎样的品质。
这次泰山X8，第一次系统性地把自己的「底盘能力」摆到了台前。
过去大家对于岚图的认知，更多停留在智能化、舒适性、豪华感以及梦想家带来的高端MPV标签上，但如今他们主动强调越野能力、车身刚性、通过性、脱困能力，甚至包括底盘调校逻辑与整车动态稳定性。
卢放说：“我们岚图的底盘能力一直是很强的，只是过去没有展现出来。”
亿欧汽车翻译了一下就是，岚图虽然拥有不少能力，但过去一直没有真正形成清晰的对外表达。
只有当一家企业沉淀出的底气和内核后，才敢把这些「硬核东西」讲出来。
岚图既保留了传统制造体系对于安全、底盘、整车能力的长期积累，同时又具备新能源时代快速迭代、快速响应市场以及快速理解用户的能力。
这种融合，远远比单纯做出一款爆款车更难。这意味着，这家企业既要保持传统工业体系的稳定性，又必须拥有新势力时代的市场敏锐度，既要守住长期主义，又不能失去变化能力，既要坚持制造逻辑，又要学会用户逻辑。
岚图明确地意识到：真正的豪华，并不是简单堆配置。
岚图CBO、销售公司总经理邵明峰说：“现在大家都在卷配置，但很多东西只是能用，不代表真的好用。”
岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理 邵明峰
过去一台车有冰箱、有彩电、有大沙发，用户就会觉得这是豪华，但当这些配置逐渐普及之后，用户真正在意的，不再是「有没有」，而是「体验到底好不好」。
比如同样是智能驾驶，能开和好开，是两回事；同样是空气悬架，能升降和有高级感，完全是两个概念；同样是大五座SUV，有的只是空间大，有的却能让用户感受到一种长期舒适性与安全感。
这种差距，正在从参数层面，进入体验层面。
可问题在于，体验并不是简单靠一张配置表就能建立的。它需要长期的产品理解，需要理解用户场景，需要成熟的整车调校能力，需要制造体系的稳定性，也需要大量长期积累下来的工程经验。
这些东西，恰恰是央企体系过去最擅长、也是最容易被低估的部分。
岚图真正跨过去的，是「心理关」
过去，岚图总是给人一种非常谨慎的感觉，因为它一直都处于一种「证明自己能不能活下来」的状态。
对于一家央企背景的新能源品牌而言，它身上背负的压力，远远比普通造车新势力复杂得多。
它不仅仅要面对市场竞争，还要面对整个体系内部对于新能源转型的期待与审视，它不是单纯意义上的创业公司，更像是一场带着使命感的转型实验。
所以早期的岚图，带有一种很明显的「防守姿态」。
无论是卢放，还是整个团队，都会给人一种明显「绷着」的感觉。
如今再看卢放，他身上的紧绷感少了许多。
取而代之的，是一种稳定感，并非是岚图高枕无忧了，而是因为它终于找到了自己的节奏。
在采访过程中，亿欧汽车明显感觉到，卢放现在对于很多问题的回复，不再是过去那种偏防御型的回答，而是一种想清楚之后的坚定。
过去几年，新能源企业太多被市场情绪推着走，被价格战推着走，被流量推着走，很多企业的动作就像是条件反射，即他人降价，我也降，他人卷配置，我也卷，他人做流量，我也做，他人搞话题，我也必须跟上……
整个行业都在一种高度焦虑、高度紧张的氛围里快速狂奔。
岚图正在逐渐跳出原有的竞争逻辑，恪守央企高质量发展的基因，真正做一家长期主义的企业。
卢放说，岚图之所以能够一步步走到现在，一个很重要的原因，即始终坚持自己的节奏，坚持长期主义，坚持把该做的事情做好，而不是被短期市场的情绪所裹挟。
岚图，真正跨过去的是「心理」这一关。
它从过去那个「必须证明自己」的阶段，慢慢进入到「相信自己」的阶段。
它更加明确地强调长期价值，而不是短期参数，更加重视看不见的能力，而不是简单卷流量，更强调品牌气质与用户体验，而不是纯粹价格竞争。
这些变化背后，是岚图终于建立了自己的品牌人格。
因为一家企业的成熟，从来不只是销量增长，而是它拥有自己的价值观、自己的节奏、自己的判断体系，并能够在行业高度焦虑的时候，依然知道自己该往哪里走。
当下的岚图，远远谈不上绝对成功，依然需要新的爆款、更大的规模，继续穿越周期，应对更加残酷的竞争。
但至少，它熬过了最危险的阶段，并形成一种非常清晰的企业气质：
既有央企体系的稳定性、长期主义与制造能力，同时又长出了新能源时代的新势力能力。
今天的岚图，终于从过去那个「如履薄冰」的荆棘丛，走进了属于自己的「确定性时代」。
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