印度“阵风”不行，就让“光辉”上，那就更没戏了。在印巴冲突空战失利之后，印度痛定思痛，第一架升级版的“光辉”战机要来了。“光辉”原型战机早在1998年就首飞上天了，但发展一直不顺利，印度空军一直不买账，直到2011年升级的Mk1才获得了初始的作战能力，2015年量产交付。Mk1型的“光辉”战机空重是6.5吨，最大起飞重量13.5吨，是一个轻型战机，作战半径只有500公里四川期货配资，装备了23毫米机炮和7个外挂点，可以携带“阿斯特拉”中距空空导弹。但是印度空军依然不满意，只订购了26架Mk1型，订购Mk1型其实也是为“光辉”战机的研制在续命。
直到4年前的2月份，印度才订购了83架“光辉”Mk1A型的战机。Mk1A型在2024年3月份首飞，它的最大变化是装备了相控雷达、空中加油能力、自我保护干扰器、电子战系统、数字飞控计算机、雷达告警接收仪和双联装挂架等等功能，这些功能在它原型机上都没有，可见它的原型机是多么的落后。《印度时报》等媒体报道，印度空军很快将于下一个月，也就是6月份，接收第一架Mk1A型的战机。
展开剩余68%资料显示，首批Mk1A型“光辉”战机装备的还是脉冲多普勒雷达，它的探测距离在空对空的模式之下是150到200公里，载弹量估计在6吨左右，计划在2026年配载成功射程110公里的“阿斯特拉”Mk1型的空空导弹，依然依赖美国的F404-GE发动机，作战半径还是区区的500公里，因此其主要指标依然无法与巴基斯坦拥有的歼-10CE相提并论。唯一的亮点据说是国产化率提高到了70%。
所以印度在装备Mk1A型“光辉”战机的同时，正在推行它的Mk2型的计划。据说Mk2型在Mk1型的基础上进行了显著的改进，准备装备缓慢研制当中的印度国产的有源相控的雷达，使用美国通用公司的F414发动机，最大飞行速度从1.6马赫提升到1.8马赫，作战半径将提升200公里，达到700公里，武器挂载由5个增加到11个，挂载能力提升60%以上，据说还可以挂载射程130到160公里的“阿斯特拉”Mk2型空空导弹，这个导弹准备在2027年交付部队，还可以挂载“布拉莫斯”超音速空地导弹。印度方面称，Mk2型将在2025年进行首次试飞，2028到2029年正式服役。
印度将“光辉”战机升级到Mk1A和Mk2型当然也有它的好处，就是因为是国产为主，可以大量装备，所以再发生战争它不用担心大量的消耗问题。
但问题是，印度的Mk1A和Mk2型“光辉”战机，即使按计划拿到手了，它的整机的性能仍然低于巴基斯坦拥有的歼-10CE战机。更不用说，巴基斯坦现在还准备从中国引进更加先进的五代战机歼-35。印度战机的发展计划虽然说是雄心勃勃，但是在可见的未来四川期货配资，除了战机数量规模会扩大对巴基斯坦的优势之外，如果拿不到美国的F-35，它的战机的质量水平以及空战体系的水平依然不会对巴基斯坦空军出现什么优势。
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